《命运2》6周年活动开启3部DLC即将加入XGP套餐

作为《命运》系列6周年活动的一部分,Bungie近日宣布《命运2》DLC“暗影要塞”及“遗落之族”即将于9月22日正式加入XGP(Xbox Game Pass)。

由于《命运2》是一款免费游戏,因此,此次登陆XGP意味着玩家可以以XGP的价格游玩这两部DLC提供的额外内容——不仅如此,全新DLC“凌光之刻”也将在11月10日推出得同时登陆XGP,这意味着玩家届时将能够获得完整的《命运2》游戏体验。

2. 本地内容的深度性。Hotstar母公司星空印度传媒(Star India)拥有60个电视频道,该公司提供的内容和制作资源使本地内容向纵深发展成为可能。

EMTEK将目光投向了印度星空传媒,后者正通过在体育转播权上押下重注,并通过Hotstar将内容数字化地、廉价地推送给每个人,从而赢得市场份额。

在整合过程中,招商局集团出资262亿元人民币,带动银行债转股370亿元,同时承担996亿元的债务。在大连港、营口港整合过程中,招商局集团推动解决了豁免A股要约收购、太平湾项目合法化、地方政府承接公益性资产等困难,最终实现如期交割。在丹东港整合过程中,招商局集团与地方政府充分协商,确定了破产重整的整合方案。在推进锦州港、葫芦岛港整合工作中,招商局集团与辽宁省共同研究推进整合方案。目前已和两港达成一体化运营的共识,并积极推动资本整合。

1. 与Reliance Jio合作。Reliance Jio是印度最大的综合企业信实工业旗下的电信公司,Jio将Hotstar作为数据包的一部分出售给用户,是印度市场上最便宜的。

格库铁路全长约1214公里,是新疆继兰新铁路和额济纳至哈密铁路之后出疆的第三条铁路大通道。目前,格库铁路青海段已开通运营,新疆段计划今年底开通运营。届时,新疆南部民众出疆不再绕道乌鲁木齐,路程缩短1000多公里。

数据显示,2016年底,新疆公路总里程逾18万公里(含兵团),截至2019年底,新疆公路总里程增至19.42万公里(含兵团);目前新疆所有地州市已迈入高速公路时代。铁路方面,依托兰新高铁、北疆铁路以及南疆铁路,形成了跨越“三山两盆”的全新路网布局。(完)

和若铁路全长820多公里,计划2021年6月底建成通车。项目建成后将与喀和(喀什至和田)铁路、格库(青海格尔木至新疆库尔勒)铁路相连,结束新疆南部洛浦、策勒、于田、民丰、且末等5个县不通火车的历史。

它们都诞生于2015年左右。Vidio的母公司EMTEK成立于上世纪80年代初,是一家信誉良好的媒体公司。该公司在印尼运营着几个国家电视频道,拥有广播基础设施业务和数字媒体资产。

这笔交易还为Disney+ Hotstar提供了一个有保证的收入来源,因为这种合作协议通常涉及收入分成,Hotstar与Reliance Jio也有类似的协议。在协议的第一阶段,Disney+ Hotstar从Telkomsel获得了最低限度的用户保证。

和EMTEK旗下的大多数数字企业一样,Vidio仍处于亏损状态。其大部分收入来自免费电视频道和媒体部门的制作公司,以及基础设施业务。媒体部门的主要控股公司是SCM。

MPA副总裁Aravind Venugopal表示,从收入角度来看,Netflix在印尼的收入更高。他还说,单是Netflix就占据了印尼近50%的视频流收入份额。自最近推出以来,Disney+ Hotstar一直没有发布订阅或收入数据。

由于《命运2》具有跨平台保存功能,因此,在其他平台进行过游戏的XGP用户能够很轻松的在次世代Xbox平台上继续进行游戏。

不管Vidio是作为“印尼的Hotstar”单打独斗,还是最终与Disney+ Hotstar联手,它都将是EMTEK数字转型成功的典范。该集团过去曾遭受一些挫折,比如对黑莓聊天的2亿美元投资,由于该应用失去了用户相关性,这笔投资不得不被取消。

随着人们花更多的时间呆在家里,原创节目和电影能让观众感到开心。在这方面,Disney+ Hotstar具有全球声望,利用这种优势,它或许可以选择在影院停业期间线上发布影院级电影。

Vidio是SCM的一部分,后者是EMTEK媒体公司的重要组成部分/The Ken

这样的交易可以帮助Disney+ Hotstar在Telkomsel用户中迅速扩大规模。Telkomsel——这家国有运营商目前是印尼最受欢迎的运营商,拥有超过1.7亿用户。

研究Hotstar模式获得了回报。2020年4月,Vidio所有用户平均每周在该平台上花费近6亿分钟,超过了服务于整个地区的iflix。但同样是区域性的Viu和Netflix仍然凌驾于Vidio之上。

受到YouTube的启发,Vidio早期设想以用户生成内容(UGC)为中心。然而,一位了解该公司战略的业内人士透露,当EMTEK的领导层研究海外公司为其数字转型制定更全面的战略时,Vidio的愿景开始转变。该业内人士要求匿名。

业内人士早些时候表示,比起其他竞争对手,Vidio的另一个优势是它可以获取SCM的生产资源和人才库。当其他仅靠数字化支撑的视频平台必须雇佣第三方公司制作内容时,Vidio可以通过SCM以更低的价格制作自己的内容。

Vidio的月付套餐为29000印尼盾(1.96美元),年付费套餐299000印尼盾(20.17美元)。

已经有Vidio和属于Djarum集团的MolaTV作为印尼的体育直播应用。一旦Disney+ Hotstar开始寻找从其他渠道聚合内容的交易,EMTEK的体育内容资产肯定会引起它的兴趣。

Hotstar和Vidio就像在不同大陆长大的堂兄弟,虽然相隔遥远但最终的长相和行为都惊人地相似。

发行当天,Disney+ Hotstar免费提供本地和国际电影精选。其中包括2018年的热门影片《黑豹》,其主演查德威克·博斯曼不久前因癌症去世还引发了全球的哀悼。得益于宣传和推特上的疯狂转发,Disney+ Hotstar在印尼谷歌应用商店的娱乐类排名中直冲第一,此后降至第四位。

几个重要赛事的转播权分散在不同的电视台。专业人士Alex Bastian说,当地足球联赛甲级联赛最受观众喜爱,它的优势在于比赛时间在下午晚些时候或晚上黄金时间段。

根据MPA的数据,到2025年,Disney+ Hotstar在印度的付费用户将达到9300万,订阅收入达到5.87亿美元,广告收入达到3.14亿美元。

阿乌高速项目指挥长李杰说,该项目位于新疆北部,路线起自北屯市,后经福海县、五家渠市、昌吉州,到达终点乌鲁木齐市。路线全长逾342公里,设计速度每小时120公里。项目计划明年完工。

沙漠之中修坦途并非易事。在中国最大沙漠——塔克拉玛干沙漠里,依木拉克特大桥正在紧张建设中。在距离地面15米的桥面上,架桥机吊起约150吨的单片梁,一点点将桥梁向前延伸。

记者梳理发现,新疆在南部已建有轮台至民丰、阿克苏至和田两条沙漠公路,尉犁至且末沙漠公路正在建设中,但三条均非高速公路。作为新疆首条沙漠高速公路,阿乌高速将改善区域交通条件,为区域间经济文化交流、旅游资源开发等发挥路网效益。

重组整合以来,企业抗风险能力和市场竞争力显著提升,经营业绩持续好转。据统计,2019年辽宁港口集团实现营业收入168.3亿元(人民币,下同),成功实现扭亏为盈;今年1—9月,辽宁港口集团完成货物吞吐量同比增长3.1%;经营性利润已由负转正。

已经有迹象表明,EMTEK和Disney+ Hotstar将进行某种程度的合作。其一是EMTEK决定制作一部根据印尼超级英雄改编的电影《冈达拉》(Gundala),并于2021年初在Disney+ Hotstar上推出。而现在,它只能选择通过Vidio播放。

印尼的其他本地内容制作商和体育版权所有者也希望在谈判中占有一席之地。与此同时,其他全球流媒体平台将把目光投向印尼。中国互联网巨头腾讯最近收购了苦苦挣扎的iflix,并将它与旗下的WeTV合并。

在被迪士尼收购之前,Hotstar每年以仅299卢比(4美元)的价格出售一套现场体育赛事包。除了印度板球超级联赛,Hotstar还拥有印度板球队主场系列赛、国际板球锦标赛、英超足球联赛等赛事的转播权。

“Hotstar”的部分则比较复杂,它需要尽一切努力来吸引新用户,例如与当地合作伙伴谈判。它已经与印尼最大的移动运营商Telkomsel合作,将Disney+ Hotstar作为数据包的一部分进行推广。它还必须与印尼的内容提供者和转播权持有者合作,以使其产品更符合当地的需求。

Vidio在盈利策略上并不领先,但它已经成功地创造了一款切合印尼用户的产品。据业内人士透露,目前该平台的免费和付费内容每月有大约4500万活跃用户。

在印度尼西亚,Disney+ Hotstar仍需努力打造吸引眼球和广告收入的内容。它拥有所有吸引高端市场的迪士尼人物和漫威超级英雄,但缺少吸引大众市场的体育项目,它需要当地合作伙伴来填补这一缺口。好在选择很多。

虽然EMTEK和Disney+ Hotstar似乎注定要建立更紧密的合作关系,但目前还不清楚它们将如何合作。

更重要的是,对于印尼,Disney+ Hotstar是有备而来的。它将成为Telkomsel的关键合作伙伴,利用诱人的数据包吸引用户,就像Hotstar和Jio的合作模式。这将使付费订阅费用降低至每月2万印尼盾(1.35美元),还会附加33GB的一次性数据包。

这款应用是一个成功案例,Hotstar诞生于印度,拥有约900万付费用户。在2015年推出后的初期,有三个支柱支撑着它的崛起:

3. 板球。星空印度传媒在2017年支付了25亿美元,以获得印度收视率最高的体育赛事——印度板球超级联赛(Indian Premier League)五年的数字和电视转播权。在2019年为期7周的赛事里,在Hotstar上创下了3亿的播放记录。

最高级版本现在也包含Disney+的内容。

迪士尼选择不只用Disney+开拓印尼市场是有原因的。通过Disney+Hotstar,迪士尼想要把握流媒体产业的整个频谱——从广告支撑的免费内容到高级订阅内容。

对印尼观众来说,国际俱乐部的现场比赛往往是在深夜进行,这给广告商带来了麻烦。英超、德甲、意甲、欧冠、欧罗巴联赛和其他联赛的球迷是一个有吸引力的目标群体,但深夜的比赛时间限制了观众人数。

新疆首条沙漠高速公路——S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路(以下简称“阿乌高速项目”)路基近日全面贯通。记者27日在位于古尔班通古特沙漠腹地的项目施工现场看到,沙漠中一条平坦而宽阔的路基已建成,路基两旁防风固沙的草方格也铺设完毕。

基于Vidio目前在印尼的强势地位,它将是一个强硬的谈判者,并尽可能长时间地保持独立。据上述业内人士透露,该公司正准备独立筹资,这样SCM的核心电视业务就不必持续为Vidio未来的增长提供资金。一家大型电信公司、一家全球按需服务平台、或者一家中国互联网巨头都可能成为Vidio的潜在投资伙伴。

商务部当天公布《中国服务进口报告2020》称,尽管疫情给中国经济造成暂时性影响,但中国服务进口的长期目标没有变。未来五年,中国旅行进口有望突破1万亿美元;知识产权使用费、电信计算机和信息服务、金融服务、保险服务、其他商业服务等数字服务进口累计将超过1.3万亿美元。

Hotstar还增加了原创节目和内容,补充或采纳了印度星空传媒现有的节目。该平台发展出了“三层模型”:一些内容(大部分来自其电视网络)是免费的,附带广告;入门级的高级版包含当地语言的体育节目、电影和表演;最高级版本包括更全面的最新国际电影和表演。

中国商务部服务贸易司司长陈春江在当天举行的发布会上称,疫情阻挡不了服务贸易发展大势,中国服务贸易整体增速将逐步企稳回升。

本次周年活动还推出了全新海报、生日纪念杯、T恤衫、曲奇刀等,甚至提供了一份生日蛋糕的食谱。

然而,Vidio的订阅费用也是最便宜的。

对于Vidio来说,与Disney+ Hotstar进行合作而不是竞争可能是一个受欢迎的解决方案。毕竟,Vidio离盈利还有很长的路要走。由于欧洲冠军联赛和欧罗巴联赛等主要体育赛事暂停了五个月,新冠病毒并没有帮助它在疫情期间盈利。

Disney+ Hotstar在印度的收入包括免费内容带来的广告收入,以及由于Disney+的加入而得到提振的订阅收入。

另一个是本土竞争问题。印尼已经出现了模仿Hotstar的本地流媒体服务——Vidio,后者是印尼领先的本土竞争者。该应用包含了免费的本地内容,强调原创节目,包括热门现场体育直播(例如足球)等更加优质的服务。

EMTEK正忙于在印尼效仿Hotstar模式。它获得了几项体育赛事的转播权,其中最著名的是欧洲冠军联赛、欧罗巴联赛以及本地足球联赛。印尼电视行业的专业人士Alex Bastian说,到目前为止,足球在印尼拥有最高的观众吸引力。

但有一个问题是:在印尼,没有人知道该如何利用好Hotstar这个品牌。

根据MPA的数据,Vidio在9月在印尼拥有最多的付费用户。该公司没有透露确切的数字,但业内人士认为,Netflix在印尼的订户数量约为Vidio付费用户的四分之三。

据媒体研究公司MPA称,Disney+ Hotstar在海外的成功将取决于它如何执行这种内容聚合模式。如果它想效仿Hotstar的印度模式,它最终将不得不融合昂贵的体育赛事现场直播。这种情况在印尼十分复杂,因为印尼没有像印度板球超级联赛那种对观众和广告商有强大吸引力的本地赛事。

印尼有足够的空间留给“两个Hotstars”吗?这两家公司实际上像拼图一样组合在一起,它们很可能最终成为合作者。这将是一个拼图的各部分如何各司其职的问题。

“十三五”以来,新疆“密织”交通内外网,不断完善疆内公路铁路民航网络,加快进出疆铁路、公路大通道建设,以实现“疆内环起来、进出疆快起来”的目标。

因疫情之下人员流动受阻,中国服务贸易规模比去年明显缩水。据官方数据,前三季度中国服务进出口4848.5亿美元,同比降幅达17.4%。

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目前,中国已与英国、日本、新加坡、俄罗斯、印度、巴西、乌拉圭等14个国家签署了服务贸易合作备忘录。陈春江表示,今后中国将以“一带一路”沿线国家为重点,广泛拓展与欧洲、东南亚、南美洲和非洲国家的服务贸易合作。此外,还将加强与相关伙伴国在数字服务、高新技术、教育服务、服务外包等领域的互利合作,共同做大服务贸易“蛋糕”。(完)

然而,2019年,一场大规模的整合行动改变了全球媒体格局:迪士尼斥资710亿美元收购了竞争对手21世纪福克斯。这使得福克斯的子公司星空印度传媒落入了迪士尼的控制之下。在印度,迪士尼的视频点播产品Disney+与Hotstar合并。新诞生的Disney+ Hotstar很快生发出了全球野心。

张刚介绍,依木拉克特大桥所经地段属于流动性和半固定沙漠地貌,靠近大面积流动沙丘。据悉,在和若铁路开工之前,新疆铁路部门就把生态治沙的理念融入施工设计中,根据不同地段特点“多措防沙”。截至目前,施工单位已种植植物1298万株。

当然,Vidio获得的时长包含用户观看含广告的免费内容时长。但香港的Viu也是如此,该平台以专注韩国节目而闻名。含广告的免费内容模式在亚洲占主导地位,而只提供订阅内容的Netflix是一个例外。

现在,Disney+ Hotstar的推出可能会带来威胁。Disney+ Hotstar的付费价格每月只有39000印尼盾(2.63美元),每年只有199000印尼盾(13.43美元),它的优质内容也同样集中于底层市场。相比之下,Netflix最便宜的月费为54000印尼盾(3.64美元)。

根据市场研究公司尼尔森(Nielsen)的数据,EMTEK主要电视频道的市场份额约为30%。这使得它与实力最接近的竞争对手——MNC集团不相上下。

对于这款新的应用程序的定位,“Disney+”的目的是推动付费订阅,与美国流媒体巨头Netflix抗衡。Netflix的内容主要是国际影片和一些重量级的本土影片。

印尼是合并后的Disney+ Hotstar的第一个海外目的地。这是合乎情理的,这个拥有2.67亿人口的世界第四人口大国,仍处于流媒体平台发展的早期阶段。然而,板球和宝莱坞在印尼都没有吸引力。目前,Disney+ Hotstar的资源库主要由迪士尼产品和精选印尼电影组成。

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事实证明,在对的时间对星空印度传媒下注才更有希望。

国务院国资委副主任翁杰明指出,此次召开深化东北地区国资国企改革现场推进会,通过学习借鉴招商局集团重组辽宁港口、打造央地合作新标杆的经验做法,旨在进一步推动东北地区国资国企改革向纵深推进,助力东北全面振兴。(完)

当体育直播成为了Vidio优质内容的关键卖点时,即使该地区的Hooq和iflix等其他流媒体平台陷入困境,Vidio依然存活了下来。

作为回报,Telkomsel拥有内容推广的独家权利,并可以从销售更多数据中获利。第二阶段,Disney+ Hotstar将从通过Telkomsel网络销售的每一笔订阅中获得收入分成,这笔收入本身就是向新市场扩张的有吸引力的理由。

25日,格库铁路新疆段动态验收工作圆满收官,该铁路离开通运营又近了一步。“此次动验分别按照80公里、100公里、120公里的时速等级,对轨道、信号、通信、接触网等工程进行了全面检测。” 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科信部工程管理科科长殷江华介绍。

“依木拉克特大桥是和若铁路(和田至若羌)唯一一座全沙漠地形施工桥梁,也是和若铁路建设项目中最长的过沙桥,全长8.6公里。”中铁十四局集团和若铁路PJS2标项目负责人张刚说。

邓仁杰表示,新型央地合作关系是“联合、整合、融合,合心、合作、合力”。以辽宁港口集团重组为例,通过央地合作,招商局集团持续输出资金、业务资源、人力资源和管理经验;地方政府持续创新政策、优化营商环境,推出落实港口整合成果务实举措近百项,合力为辽宁港口集团做强做优创造了有利条件。

《冈达拉》是“布米兰吉特电影世界”(Bumilangit Cinematic Universe)系列的第一部,EMTEK通过一家子公司拥有“布米兰吉特电影世界”的部分版权。在印尼发布会上,Disney+ Hotstar表示,“布米兰吉特电影世界”系列未来其他的电影也将登陆其平台。