分钟前嘀嗒冲击港股抢先上市正面刚滴滴隐忧未解

本文来自合作媒体:极客网·极客观察,作者:妍妍。猎云网经授权发布。

10月8日,嘀嗒出行向港交所递交招股书,如果不出意外的话,嘀嗒将会成为“国内出行领域第一股。”

顺风车是嘀嗒崛起的主要素

祥峰投资的管理合伙人郑俊聪先生表示:“ 我们很荣幸作为这轮的领投方,参与到创响生物的投资中。免疫相关疾病药物的开发在中国还是一片蓝海,创响在该领域已取得阶段性突破,并在此基础上建立了强大的研发管线。很高兴能和王健博士成为合作伙伴,陪伴创响成长。我们相信,企业凭借着强大的创新能力和开阔的国际视野,未来会研发出更多具备国际竞争力的产品,解决广大患者的需求。”

多国推强制“口罩令”

疫情持续蔓延,口罩的防疫作用正被全球越来越多的国家肯定,特朗普对于口罩的态度也有所改变。当地时间7月1日,特朗普表示,他全力支持全民戴口罩,以防止新冠疫情在美国继续蔓延。美国高盛集团最新报告也推断,美国如果在全国强制施行“口罩令”,有望把新冠病例日均增幅从1.6%减少到0.6%,或可避免因实施“居家令”对美国经济造成的损害。

保加利亚在6月23日颁布在室内公共场所必须佩戴口罩的政令,但在7月1日的议会全体会议上,仍有不少议员没有佩戴口罩。对此,议长卡拉扬切娃对这些议员提出了批评。

据了解,本轮融资将主要用于推进全球临床研究、自主研发及产品引进。

疫情的不断扩散,为全球经济复苏蒙上了一层阴影。

顺风车是嘀嗒壮大的动力,细分领域的精细化运营让嘀嗒尝到了甜头,但狭窄的赛道也让嘀嗒的想象空间受到了限制。

天眼查APP信息显示,创响隶属于脉金生物医药科技(上海)有限公司,该公司成立于2019年9月,法定代表人为JONATHAN JIAN WANG。创响是专注于免疫相关疾病领域的创新药领军企业,拥有一只扎根于中国的国际化团队,其成员在新药研发领域有着傲人的业绩。他们曾在各自的公司里领导团队将30多个海外产品引进中国,主导20多个成功新药的全球研发,在28个国家获得过NDA,在中国和美国获得过6个创新产品的IND,并曾为再鼎(Zai Lab)、天境(iMab)、冠科美博(Apollomics)的创立做出过重要贡献 。

当地时间7月1日,美国联邦储备委员会官员公布了此前的一份会议纪要,其中提及,鉴于疫情带来的重大不确定性和下行风险,美联储判断,如果第二波疫情暴发,并在2020年晚些时候开始另一轮防疫限制,将导致实际GDP下降和失业率上升。

2018年两起顺风车司机的杀人事件将滴滴卷入了舆论旋涡,被迫无限期下线顺风车业务。也正是在这个时期,嘀嗒抓住了翻身的机会,成为了顺风车领域的新一代霸主,市场份额超过60%。

尽管从体量上来看,嘀嗒远远比不上滴滴,但至少在细分领域,嘀嗒已经实现了盈利。从招股书中显示,嘀嗒在2019年的GTV达到110亿元,其中顺风车同比增长了347.4%为85亿元,在国内顺风车市场居于第一。

当地时间7月1日,瑞士政府宣布,从7月6日起,乘坐瑞士公共交通工具的所有12岁以上乘客,必须佩戴口罩。

从2017年到2019年,嘀嗒的顺风车收入分别占同期总收入的56.6%、66.3%及91.9% ,业务结构具有明确的指向性。从占比当中可以看出,该业务的的增长曲线和滴滴下线顺风车的时间点上有一定的契合,这也不难看出滴滴的顺风车的缺失是造成嘀嗒高速增长的原因。

与滴滴、美团、高德等这些为人所津津乐道的出行玩家不同,嘀嗒一直奉行“小而美”的运营模式,偏安一隅低调求生。从招股书中可以看出,嘀嗒目前主要业务分为顺风车、出租车和广告三大类,目前已经覆盖了全国366个城市,拥有980万认证私家车车主。

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如今嘀嗒虽然抢跑上市,但压力却并不会随之而减少,反而会伴随着滴滴顺风车的步步紧逼而与其贴身肉搏,吹响顺风车角逐的号角。

意大利工业家联合会研究中心发布的数据则显示,2020年第二季度意大利工业生产同比下滑21.6%。研究中心认为,目前阻碍工业生产恢复的不利因素,主要是疫情蔓延所致。

嘀嗒虽然先一步上市,但隐忧并不会随之消失。这其中有来自对手的虎视眈眈,也有来自政策层面可能出现的利刃。或许只有不断强化自己的打法,完善战略战术,在顺风车业务上做好防守,在出租车业务上杀出重围,或许才能够真正坐稳行业老二的位置,否则上市也并非万能解药。

2019年11月滴滴开始实行顺风车业务,从竞争上来说,滴滴显然比嘀嗒更具备资金实力;一旦真正开启补贴战,嘀嗒未必能讨得了好。真正意义上看,嘀嗒也并非是在直面滴滴的过程中占据上风,是由于滴滴自身的失利走了才得以迎来高光时刻。

世界经济形势持续恶化

当地时间7月1日,日本东京迪士尼乐园和东京迪士尼海洋乐园恢复营业。单日入园人数将控制在以往半数以下。园方规定,游客入园前须测量体温,超过37.5度者不得入园。

防疫与解封间如何取舍

除了顺风车可能与滴滴产生正面较量之外,嘀嗒的另一大业务出租车也是滴滴正在全力推行的分支。2017年,嘀嗒上线出租车;宋中杰曾表示,“嘀嗒入局主要是为出租车行业和司机创造新订单和收入,收取信息费;进一步地,未来合作探索出租车内衍生广告平台、移动电商等,嘀嗒出行也将获得相应收入。”

日本央行7月1日公布的该国2020年6月份企业短期经济观测调查结果显示,该数据正持续下跌,并已跌至“雷曼危机”后不久的2009年6月以来的最低位。

与滴滴相比,嘀嗒胜在了顺风车。

当地时间6月17日,美国肯塔基州国会大楼外,上千名在疫情期间失业的美国民众在此排队等候进入大楼。据悉肯塔基州在疫情期间开设了临时失业办公室。

滴滴受到过社会的谴责,而嘀嗒顺风车其实也被曝光过类似的安全问题,监管政策就好比一颗不定时炸弹,一旦投掷势必会掀起风浪,作为一个平台,如果不能够及时的将鸡蛋放在不用的篮子里分散风险,或许就是致命的威胁。

事实上,嘀嗒从去年开始就已经在着手准备谋求上市,或许是受到中概股回潮的影响,才将上市地点从美国变更为香港。能够从野蛮生长的出行市场脱颖而出,在巨头夹缝中顽强生存,看似小众的嘀嗒却懂得抓住发展的机遇,实现了“弯道超车”。

在2018年之前,嘀嗒顺风车其实一直被滴滴顺风车挤压着生存空间,特别是在滴滴与快的合并之后滴滴在出行市场所向披靡,风光无两。

与此同时安全问题也是悬浮在嘀嗒头上的达摩克利斯之剑,顺风车和网约车并非一种性质的出行,前者仅是在满足车主出行条件下的成本分摊互助,对于运营资质和经营许可并没有严格的规定,庞大的数据也让出行市场的风险有所增加,滴滴顺风车事件就是前车之鉴。

美国约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据显示,美国的累计确诊病例已超268万例。对于是否应继续解除限制,部分州之间的意见并不统一。当地时间7月1日,佛罗里达新增确诊6563例,已连续9天单日新增超5000例。不过,佛州州长近日表示,佛罗里达没有中止重启的计划,并表示“不会重新关闭该州经济”。

但这些不过都是设想出来的理想化状态,从目前来说,嘀嗒的出租车业务占比并不高,仅仅只有4.9%。并且向司机收取服务费的方式在某种程度上也会影响司机接单的积极性,随着网约出租车的常态化,多个企业也在不断发力。

嘀嗒的顺风车收入主要来源于服务费的提取,并且近年来的服务费已经从2017年的3.7%提高到了2020年上半年的8.3%,这也是促使嘀嗒盈利的因素。

创响的产品管线由“双轮驱动”。首先,创响将适合中国国情的海外临床产品引进中国,并和海外合作伙伴共同开展全球多中心临床试验;同时,创响利用中国高效、低成本的资源开发拥有全球IP的best-in-class药物,已经启动针对4个靶点的创新药项目。目前创响最领先的IL-17候选药物IMG-020即将进入针对多个适应症的全球注册临床试验。

不仅在美国,目前,多国都已出台强制性的“口罩令”。当地时间7月1日,土耳其卫生部长科贾表示,目前土耳其已有超过60个省份实施强制口罩令。这意味着,在这些地区,民众出门必须戴口罩,否则将面临900里拉的罚款。

业务承压,安全隐患犹存

而在亚太地区,部分国家正在考虑,或已经逐步收紧防疫措施。日本7月1日新增确诊病例126例,连续第4天单日新增超过百例。鉴于疫情持续反弹,日本内阁官房长官菅义伟当天表示,若疫情持续恶化,可能再次宣布紧急状态。

创响董事长和CEO王健博士表示:“非常感谢Vertex、Panacea、昆仑、中南和其他投资人的大力支持!此次融资将巩固创响在免疫创新药领域的领先地位。”

今年9月份滴滴宣布重启快的品牌,升级为“快的新出租”,投入1亿元专项补贴;同时与多家出租车公司达成合作,这些都会给嘀嗒的发展造成阻碍。

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在澳大利亚,维多利亚州疫情近日持续恶化,该国其他州在近日陆续出台了应对措施,以避免遭到来自维多利亚州疫情的殃及。

当地时间7月1日,世卫组织总干事谭德塞表示,过去一周,全球新冠肺炎每天的单日新增病例都超过16万例。谭德塞强调,预计各国开始解除限制措施,将导致疫情暴发。

另一方面,鉴于“新冠病毒正在全州肆虐”,亚利桑那州当地的市政府官员表示,“除了彻底的隔离,我不知道还有什么能做的”;美国密歇根州也决定暂停放开餐饮场所室内就餐的许可,加州更是宣布在19个县关闭酒吧和室内就餐,波及该州70%的居民。

根据弗若斯特沙利文预测,顺风车将成为国内四轮出行市场增长最快的细分领域,并且在2025年过千亿,达到1139亿元,面对这么庞大的空间诱惑,滴滴又怎会甘心拱手让之于人呢?毕竟卧侧之榻,岂容他人鼾睡。

同日,世界银行驻泰国区经理贝吉也透露,据世界银行最新研究数据显示,受疫情影响,泰国2020年第二季度的经济急剧下滑,或将导致失业人数超过830万人。